又一期货品种近日连续暴涨。
12月20日，集运指数（欧线）期货各期限合约全线暴涨，其中主力合约收盘报1168.4点，强势触及涨停，涨幅达10%。此前两个交易日，集运指数（欧线）期货主力合约分别上涨9.99%和12.76%。
记者发现，在最近一个月左右时间里，集运指数（欧线）期货主力合约报价从700点出头，一路上涨至12月20日收盘的1168.4点，其间累计涨幅超过60%。
集运指数（欧线）期货近日的连续暴涨，主要是因一些地区地缘局势紧张对出口集装箱结算运价产生影响。
据新华社消息，也门胡塞武装18日再度在红海水域袭击两艘船只，称将继续阻止所有驶往以色列的船只，直至更多人道主义援助物资运入加沙地带。美国国防部长劳埃德·奥斯汀随后宣布，美方正协调多国组建护航联盟，确保商船在红海水域安全航行。
资料显示，红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈现狭长型。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连，地理和战略位置极为重要。
相关事件直接对航运企业在该地区的运输造成影响。近日多家航运企业宣布暂停红海航行，相关航线运价进一步大涨，在此背景下，上海国际能源交易中心集运指数（欧线）期货报价也连续上涨。
12月20日晚间，上海国际能源交易中心发布通知称，自2023年12月21日（周四）收盘结算时起，交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下：集运指数（欧线）期货EC2404、EC2406合约的交易保证金比例调整为14%，涨跌停板幅度调整为12%；自2023年12月22日交易起，集运指数（欧线）期货EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合约日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之四。
集运指数（欧线）期货是我国首个航运期货品种，是一个较新的期货品种，于今年8月18日挂牌上市。此前，中国证监会副主席方星海在上市仪式上连用三个“首个”来肯定这一“近年来最具创新性的期货品种”，即“全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，我国期货市场首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，同时又是面向国际投资者开放的境内特定品种”。
根据集运指数（欧线）期货标准合约的合约文本，该合约标的物为上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），报价单位为指数点，合约乘数为每点50元，合约月份为2月、4月、6月、8月、10月、12月，交割方式为现金交割。
相关资料显示，上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动方向和程度，反映船开后的结算运价平均水平。在SCFIS中，起运港为上海，目的港为该航线的基本港。欧洲航线基本港为汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔；美西航线基本港为洛杉矶、长滩、奥克兰。上海出口集装箱结算运价指数表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动方向和程度，结算运价是即期市场上经营欧洲、美西航线市场份额合计超过 80%以上的班轮公司，以及即期市场预付货年出运量1000TEU以上、能够保证每周具有稳定数量的成交且业务系统成熟的货代企业，船开后的结算运价平均水平。
对于集运指数（欧线）期货价格近期的大幅波动，某航运企业人士对记者表示，近期相关事件对公司欧线价格确实产生了一定影响，成本也上升了，后续公司在相关地区的报价有进一步涨价的趋势，另外对部分地区客户的订单趋于谨慎接单。
国信期货研究咨询团队在接受证券时报记者采访时表示，从目前情况来看，短期利多集运指数（欧线）期货价格。根据克拉克森数据，全球约有21%的集装箱通过红海海域进入苏伊士运河，红海地缘政治风险加剧导致部分船舶被迫绕行好望角，运费成本提升并附带航行线路增加和保费提涨等因素短期利好集运指数（欧线）期货价格。另外，红海的不确定性也将在短期对油气市场带来一定的风险溢价。
国信期货研究咨询团队认为，近期巴以冲突可能让更多的中东国家卷入其中。虽然欧洲受高通胀影响，一定程度上抑制了需求端的释放，但是欧洲对进口能源和进口商品依赖度仍较高。后市若美国等国家组成的“护航联盟”可以有效保障航线安全，那么集运指数（欧线）期货价格可能冲高回落，回归自身基本面，但是如果巴以冲突持续进行并扰动周围国家，那么地缘政治的不确定性可能对集运指数（欧线）期货价格带来一定的风险溢价。
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